Пожарный насос ENM — горизонтальный одноступенчатый центробежный насос с торцевым всасыванием и спиральным корпусом, разработанный компанией Masdaf для систем Fi-Fi и крупных стационарных систем пожаротушения. Производительность серии — от 400 до 4000 м³/ч, напор — от 60 до 150 м, рабочая температура жидкости — от −20 до +110 °C. Насос работает как с пресной, так и с морской водой.
Что такое система Fi-Fi и какую роль в ней играет ENM
Fi-Fi (Fire Fighter) — это судовые и прицепные пожаротушительные комплексы, которые подают воду с большим расходом на значительное расстояние. Насос в такой системе забирает воду из-за борта или из резервуара и обеспечивает давление на лафетные стволы. ENM спроектирован именно для этого режима: большие проходные сечения, широкий диапазон подачи и способность работать с морской водой определяют конструкцию корпуса, рабочего колеса и подшипникового узла.
Как устроен насос ENM
Корпус симметричный, поэтому данная серия допускает различные варианты направления вращения — насос можно скомпоновать с приводом как правого, так и левого вращения без замены корпуса. Рабочее колесо имеет двойной наклон лопастей и динамически сбалансировано. В всасывающем корпусе установлен подшипник скольжения с водяным смазыванием, то есть в качестве смазки выступает сама перекачиваемая жидкость. Вал жесткий, рассчитан на работу при различных нагрузках. Производитель предусматривает различные варианты подшипников качения и отдельно отмечает простоту обслуживания и компактность узла — последнее имеет существенное значение там, где насос устанавливают в тесном машинном отделении или на прицепе.
H2: Технические характеристики ENM
Рабочее давление корпуса, материал проточной части и тип торцевого уплотнения уточняются для конкретного заказа на основании опросника производителя.
Почему для морской воды важен подшипник с водяным смазыванием
В насосе, подающем забортную воду, классический подшипник в масляной ванне является уязвимым местом: он требует герметичного узла и регулярного обслуживания, а утечка масла в акваторию недопустима. Подшипник скольжения, который смазывается самой перекачиваемой жидкостью, устраняет это ограничение — нет отдельного смазочного контура, нет риска загрязнения воды, меньше точек обслуживания. Цена за это — требование не запускать насос «всухую».
Где применяются насосы ENM
- прицепы и установки систем Fi-Fi (Fire Fighter);
- перекачка пресной и морской воды на судах;
- крупные системы пожаротушения;
- промышленные и общественные объекты.
Чем ENM отличается от других пожарных насосов Masdaf
ENM — это насос для больших расходов и морского применения; его выбирают, когда требуются расходы 400–4000 м³/ч и работа в соленой воде. Серия YNM — это стационарные пожарные насосы, сертифицированные в соответствии с конкретными нормами систем пожаротушения зданий (NFPA, UL/FM, EN 12845), и критерием выбора там является не столько расход, сколько соответствие стандарту, в соответствии с которым спроектирована система. Если объект — судно, причал или прицепная установка, то рассматривают серию ENM; если это спринклерная система здания — серию YNM соответствующей сертификации.
Подбор, поставка и сервисное обслуживание от Steiner Ukraine
Пожарные насосы подбирают не по максимальным характеристикам, а по расчетному расходу системы и потерям напора в лафетной или спринклерной сети. Для расчета компании Steiner Ukraine необходимы: тип среды (пресная или морская вода), требуемый расход, необходимое давление на конечном устройстве, длина и диаметр напорной линии, тип привода и требования норматива, в соответствии с которым сдается объект. На основании этих данных мы подбираем типоразмер ENM, согласовываем материальное исполнение для морской воды и предоставляем спецификацию с комплектом сертификатов.